X平台著名特斯拉/SpaceX无人机拍摄博主Joe Tegtmeyer亦申明对本文有较大贡献。
得州超级工厂最出名的，可能是那栋巨大的主厂房。屋顶上的太阳能板拼出了“TESLA”字样。
人们开车经过这栋2022年投产的工厂时，想到的也确实是里面最主要的工作——总装电动汽车。
在这栋厂房和厂区的另外的地方，16,500名员工专注于制造电动汽车、电池、无人驾驶技术，还有别的产品的生产线和设施。马斯克说，这些将决定公司在人工智能、机器人和自动驾驶领域的未来。
马斯克说，工厂很快会拥有一条年产1,000万台人形机器人Optimus的生产线。同时，特斯拉通过庞大的Terafab项目加速进入半导体业务，得州超级工厂内一栋在建的新设施，将负责该项目的芯片精炼和封装。
22年4月，在“Cyber Rodeo”开幕活动上，马斯克曾立下宏愿，得州超级工厂拥有超过1,000万平方英尺（约0.93平方公里）的厂房面积，是五角大楼的三倍。他说，跟着时间推移，这里将代表超过100亿美元的投资，直接创造至少2万个工作岗位，供应商与相关企业还会再创造10万个岗位。
那么，特斯拉现在在这片2,500英亩（约10.1平方公里）的园区里到底在做什么？
最主要当然是制造电动汽车和配套电池。这里是生产Model Y的四座特斯拉工厂之一，Model Y是全球最畅销车型。它还生产Cybertruck，并正在提升Cybercab的产量。Cybercab是特斯拉专为无人驾驶出租车设计的车型。
现在，作为全球市值最高的汽车制造商，特斯拉正在转移重心。以下是这片庞大园区里一些关键设施的现状和规划。这里也是特斯拉全球总部所在地。
特斯拉没有回应采访或参观请求。这里以极度保密著称，代表公司的律师最近称它“基本上就是诺克斯堡”，意思跟诺克斯堡金库差不多，对外极度保密。
2020年与特拉维斯县达成的税收优惠协议中，得州超级工厂被称为“科罗拉多河项目”（The Colorado River Project）。
因为这个地块位于得州130号公路与Harold Green Road交汇处，紧邻科罗拉多河。
特斯拉工厂与Del Valle独立学区同处一个区域。特斯拉也从该学区获得了税收优惠，并运营一个帮助毕业生进入特斯拉开启全职职业生涯的项目。
在特斯拉落地之前，这里是由马丁·马里塔（Martin Marietta Materials）拥有并运营的沙石开采场，还有一个支撑得州中部建设项目的混凝土搅拌站。
特斯拉的任务，是把它改造成一座依赖再生水和太阳能技术满足能源需求等目标的先进制造设施。
2024年，特斯拉根据一项新设立的州法律，成功申请让这个地块退出奥斯汀市管辖，不再受奥斯汀空气质量和用水政策的约束。
不过，特斯拉表示，公司已在园区内恢复植被超过300英亩（约1.2平方公里），并且2024年到2025年二氧化碳减排量增长了两倍，2025年总计减少32,500公吨。
特拉维斯县的原始协议只描述了约2,500英亩（约10.1平方公里）的土地使用。
当时，特斯拉的目标是完成车辆测试运营的土建和建筑工程，以及制造、公用设施和总装设施的建设。
但经济协议指出，特斯拉的活动最终可能扩展到3,500英亩（约14.2平方公里）。
在特斯拉园区最具辨识度的主建筑内，公司生产Model Y、Cybertruck和新款Cybercab，并安装为它们供电的电池。
Model Y是特斯拉第五款、按公司自己的标准也是最成功的量产车型。它把特斯拉的制造工艺推到了新高度。
特斯拉开始使用大型压铸机压铸Model Y的结构件，加快了速度，降低了生产成本。
这种方法叫一体压铸（gigacasting），现在已成为特斯拉“开箱式”（unboxed）制造策略的一部分，目标是超越传统总装方式。
这栋巨大的厂房里挤满了数千名员工，从事电动车、电池及其他技术的总装工作。
马斯克说过，特斯拉计划在2027年开始在该工厂生产Optimus人形机器人。
场平与建设今年早一点的时候慢慢的开始。公司说，建成后计划制造能执行对人类工人来说过于危险、重复或无聊任务的机器人。
Optimus这一个名字来自《变形金刚》系列电影里的机器人。马斯克说他觉得人形机器人有几率会成为特斯拉有史以来最重大的产品。
最新例子是，一块被称为Dog’s Head的大型无关地块的初步规划图显示，拟建一座横跨科罗拉多河的桥，将Tesla Road延伸至附近的得州超级工厂地块。
在得州超级工厂和特斯拉其他工厂，特斯拉使用外发停车场（Outbound Lot）停放等待用半挂车运往交付地点的车辆。
这里的活跃程度可以反映某些车型的生产进展。6月中旬，有人在这个停车场看到数十辆Cybercab，几周前特斯拉刚宣布开始生产这款未来感十足的两座电动车。
网上对该中心的评价说，工作人员修复过划痕和内饰破损，还提供抛光和其他修饰服务。
2024年，马斯克分享了得州超级工厂内新AI训练超算集群“Cortex”的内部画面。
2026年初，特斯拉声明：Cortex 2已上线，并开始运行训练负载。Cortex 2是一个用于AI训练计算的工具。
早在2月，专为无人驾驶出租车设计的Cybercab就被看到在这条跑道上测试。
考虑到这家总部在奥斯汀的公司在2025年底有16,506名员工，第一季度交付约358,000辆车，园区设施需要容纳相当多的停车位。
特斯拉提议在得州超级工厂恢复28英亩的河岸土地。这一个项目据称正在打造一个向公众开放的“生态乐园”。
项目位于科罗拉多河沿岸，将增加一条混凝享步道、一条碎花岗岩步行道和一条架高的河岸木栈道。
大约四年前首次提出，特斯拉在提交场地规划后，现在正推进这一个项目，并计划下一步进行交通控制、洪泛区和树木专家审查。
这是一种精益制造和物流策略。供应商发来的零件存放在停着的半挂车里，而不是卸进传统的实体仓库。
随着园区扩建继续，建筑和其他基础设施材料常常存放在棚子里，有时也直接露天堆放。
自2023年底Cybertruck上市以来，特斯拉找到了新方法来生产这款棱角分明的车辆。
特斯拉描述这条路线号公路地下穿过，把Cybertruck从主工厂产线运到约四分之一英里外的外发停车场。
三年前，特斯拉说正在得州超级工厂建造碰撞测试实验室，并招聘车辆仪表、测试设置和测试执行方面的人才。
今年早一点的时候，碰撞测试有了一个显著成果：Model Y成为首个通过联邦监督管理的机构针对先进驾驶辅助系统新基准的车型。这项技术让车辆能自动驾驶。
这座工厂可以追溯到2022年。当时特斯拉提交了规划，并遭到环保组织反对。环保组织称它需要大量用水，还会产生大量危险废物流。
2024年，提交给得州许可与监管部的一份“Cathode”文件描述了一个5万美元、19,915平方英尺的设施。
2025年底，特斯拉说已开始为电芯生产干电极，正极和负极都在奥斯汀制造。特斯拉预计得州本土正极材料将在2026年开始生产。
在制造业中，模具指的是能把材料切割和成形的机器。造车时，会用到多种模具。
特斯拉估计在模具车间上花费了5,900万美元，面积超过107,000平方英尺。
最近，特斯拉正与一家密歇根州公司打官司，争夺Cybertruck零部件生产所用模具和其他工具的控制权。
特斯拉把Megapack公用事业级电池描述为具有成本效益的储能方案，帮助稳定电网并防止停电。
特斯拉说，得州超级工厂的设施是一个二合一装置，既有数据中心Megapack系统，也有参与ERCOT的系统，可以在全州电网停电时提供备用电力。
2022年，特斯拉提交了建设永久开关站和电池储能系统的许可申请，用于电力路由。
虽然这类能源系统在得州越来越受欢迎，但有时附近居民担心火灾和可能释放的化学物质，并不欢迎它们。
在特斯拉为投资者发布的第一季度更新中，分享了这座工厂奠基的照片。照片里，泥土周围停着Cybertruck，工人们围着一面美国国旗和另一面代表特斯拉、SpaceX和xAI的旗帜。
最后再脑补一下比得州超级工厂还大十倍的Terafab芯片厂会是啥样子。。。
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